壓力感應(yīng)雖能有效監(jiān)測(cè)自動(dòng)螺絲機(jī)的螺絲滿料狀態(tài)，但在實(shí)際應(yīng)用中也暴露出一些局限性。

首先，壓力傳感器的精度校準(zhǔn)難度較大。由于螺絲的形狀、材質(zhì)以及在料倉(cāng)內(nèi)的堆積形態(tài)各異，即使是同一規(guī)格的螺絲，每次填充時(shí)的實(shí)際受力分布也不盡相同。這就要求頻繁校準(zhǔn)壓力傳感器，以確保其能識(shí)別對(duì)應(yīng)滿料狀態(tài)的壓力閾值。否則，極易出現(xiàn)誤判，比如將尚未堆滿的料倉(cāng)誤判為已滿，暫停供料，影響生產(chǎn)效率；或者把已滿的料倉(cāng)當(dāng)作未滿，持續(xù)供料導(dǎo)致螺絲溢出。

其次，壓力感應(yīng)易受外界因素干擾。在自動(dòng)螺絲機(jī)運(yùn)行的車間環(huán)境中，機(jī)械振動(dòng)無(wú)處不在。這些振動(dòng)傳遞到料倉(cāng)，會(huì)使壓力傳感器接收到額外的干擾力，疊加在螺絲真實(shí)產(chǎn)生的壓力之上，干擾測(cè)量結(jié)果。例如，旁邊大型設(shè)備的啟停、運(yùn)輸車輛的經(jīng)過(guò)，都可能引發(fā)料倉(cāng)的短暫振動(dòng)，讓壓力傳感器瞬間讀數(shù)異常，進(jìn)而影響對(duì)螺絲滿料狀態(tài)的判斷。

再者，壓力感應(yīng)對(duì)料倉(cāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求苛刻。為保證壓力均勻、準(zhǔn)確地傳遞至傳感器，料倉(cāng)底部和側(cè)面的平整度、剛性良好。若料倉(cāng)在長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)變形、磨損，哪怕是微小的瑕疵，都可能改變螺絲堆積時(shí)的壓力分布，使傳感器采集到錯(cuò)誤信號(hào)。而且，當(dāng)需要更換不同規(guī)格、形狀的螺絲時(shí)，料倉(cāng)結(jié)構(gòu)可能也需相應(yīng)調(diào)整，以適配新螺絲的壓力感應(yīng)監(jiān)測(cè)，這無(wú)疑增加了設(shè)備維護(hù)的復(fù)雜性與成本。

另外，從響應(yīng)速度來(lái)看，相較于光電感應(yīng)，壓力感應(yīng)相對(duì)遲緩。螺絲在料倉(cāng)內(nèi)堆積速度較快時(shí)，壓力上升到閾值觸發(fā)傳感器需要一定時(shí)間，這短暫的延遲可能導(dǎo)致在高產(chǎn)量需求場(chǎng)景下，供料系統(tǒng)不能及時(shí)停止，出現(xiàn)螺絲輕微溢料現(xiàn)象，雖不致嚴(yán)重影響生產(chǎn)，但日積月累也會(huì)造成物料浪費(fèi)與清理負(fù)擔(dān)。綜上所述，壓力感應(yīng)方式雖有優(yōu)勢(shì)，但這些局限性也不容忽視。